Productos preceptivos a bordo

Para ver cuáles son los productos de navegación y comunicación preceptivos mínimos de los que debe disponer a bordo, utilice los siguientes filtros. Recuerde que los Estados de abanderamiento y las sociedades de clasificación pueden imponer requisitos adicionales.

Solas IV

Comunicación

Solas V

Navegación
Tonelaje bruto
Zona marítima
Tipo de buque

Glosario

  • A1 Zona marítima A1 – Zona comprendida en el ámbito de cobertura radiotelefónica de, como mínimo, una estación costera de ondas métricas, en la que se dispondrá continuamente de la alerta de llamada selectiva digital (DSC) y cuya extensión está delimitada por el Gobierno contratante interesado.
  • A2 Zona marítima A2 – Zona de la que se excluye la zona marítima A1, comprendida en el ámbito de cobertura radiotelefónica de, como mínimo, una estación costera de ondas hectométricas, en la que se dispondrá de alerta de DSC y cuya extensión está delimitada por el Gobierno contratante interesado.
  • A3 Zona marítima A3 – Zona de la que se excluyen las zonas marítimas A1 y A2, comprendida en el ámbito de cobertura de un satélite geoestacionario de INMARSAT, en la que se dispondrá continuamente de alerta.
  • A4 Zona marítima A4 – Cualquiera de las demás zonas que quedan fuera de las zonas marítimas A1, A2 y A3.
  • DSC Llamada selectiva digital (DSC) – Técnica que utiliza códigos digitales y que posibilita que una estación radioeléctrica establezca contacto con otra estación, o con un grupo de estaciones, y les transmita información cumpliendo con las recomendaciones del Comité Consultivo Internacional de Radiocomunicaciones (CCIR).
  • EPIRB Radiobaliza de posicionamiento en caso de emergencia (EPIRB): Transmisor que se utiliza en situaciones de emergencia para facilitar la localización de un barco, un avión o una persona que se encuentran en peligro.
  • GT Tonelaje bruto
  • NAVTEX Sistema de información para recibir información de seguridad marítima en las frecuencias de 518 kHz (inglés), 490 kHz (lengua local) y 4.209,5 kHz.
  • NBDP Telegrafía de impresión directa de banda estrecha (NBDP): Son las técnicas telegráficas automatizadas que cumplen con las recomendaciones pertinentes del Comité Consultivo Internacional de Radiocomunicaciones (CCIR).
  • MF Frecuencias medias (MF) – Designadas para el rango de comunicaciones marítimas entre 1605 kHz y 3800 kHz y se denominan banda "T".
  • HF Las frecuencias altas (HF) designadas para comunicaciones marinas oscilan entre 4000 kHz y 27500 kHz y se denominan banda "u". Esto se divide en las siguientes sub-bandas: 4, 6, 8, 12, 16, 18/19, 22, 25/26 MHz. Solo los primeros cinco se usan para comunicación de socorro y seguridad.
  • SAR Búsqueda y salvamento
  • SART Respondendor de auxilio a las unidades de búsqueda
  • VHF Radiotelefonía marítima en VHF: Se refiere al rango de frecuencias de radio comprendido entre 156,0 y 162,025 MHz, ambas inclusive. En el lenguaje oficial de la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) esta banda se denomina la banda móvil marítima en ondas métricas.
  • V Se refiere al capítulo V del Reglamento SOLAS.
  • IV Se refiere al capítulo IV del Reglamento SOLAS.
  • X Se refiere al capítulo X del Reglamento SOLAS.
  • BNWAS Sistema de control de vigilancia del puente
  • ECDIS Sistema de Información y Visualización de las Cartas Electrónicas
  • GNSS Sistema mundial de navegación por satélite
  • GPS Sistema de posicionamiento global
  • DGPS Sistema de posicionamiento global diferencial
Receptor de escucha VHF+DSC (Canal 70)
Receptor de escucha MF/HF SSB+DSC
Receptor Inmarsat C con EGC
NBDP MF/HF
NAVTEX
VHF aéreo para pasajeros
Panel de alarmas de socorro GMDSS
EPIRB satelital 406 MHz
Dispositivo de localización SAR (Radar-SART o AIS-SART)
Fuente de alimentación de reserva + cargador automático de baterías
Mantenimiento con base en tierra (SBM)
Radioteléfonos bidireccionales (GMDSS)
Radioteléfonos ATEX bidireccionales (antiincendios, dos unidades por parte)
Sistema general de alarmas + sistema de comunicaciones
Sistema de megafonía
Función de notificación LRIT a través de un terminal autónomo o Inmarsat C* existente
Sistema de Alertas de Seguridad de Barco (SSAS)
Inspecciones anuales de radio y AIS, SSAS
Certificados de Operador General GMDSS
Iluminación eléctrica en fuentes de alimentación GMDSS
Planificación de antenas, procedimiento EM, libros ITU, registros de radio
Inspecciones anuales de radio y AIS, SSAS, LRIT
Planificación de antenas, procedimiento EM, libros ITU
Compás magnético estándar
Taxímetro o dispositivo de marcación de compás
Corrección de demora/marcación
Compás magnético de repuesto
Cartas náuticas y publicaciones
(D)GPS de sistema GNSS o Glonass
Reflector de radar (3 y 9 GHz)
Sistema de recepción de sonidos (SRS) (en caso de alerones de puente cerrados)
Sistema de comunicación bidireccional para sistema de gobierno de emergencia
Faro de señalización de luz diurna
* ECDIS (+configuración de reserva)
AIS (Sistema de Identificación Automática)
X-band radar (9 GHz) with target tracking
S-band radar (3 GHz) with target tracking
Ecosonda
SDME, Velocidad sobre el agua (STW)
SDME, Velocidad sobre el fondo (SOG)
THD (compás electromagnético, girocompás, compás satelital)
Girocompás
Girocompás (repetidor(es) de marcación en puente y gobierno EM)
Indicadores (timón, hélice, empuje, balanceo, operación)
HCS/TCS (sistema de control de rumbo/derrota, piloto automático)
ROT (Indicador de velocidad de giro)
BNWAS (Sistema de control de vigilancia del puente)
VDR/S-VDR Registrador de datos de travesía-(Simplificado)
VDR/SVDR Chequeo de funcionamiento anual/COC
ECDIS (+configuración de reserva)

Glosario

  • A1 Zona marítima A1 – Zona comprendida en el ámbito de cobertura radiotelefónica de, como mínimo, una estación costera de ondas métricas, en la que se dispondrá continuamente de la alerta de llamada selectiva digital (DSC) y cuya extensión está delimitada por el Gobierno contratante interesado.
  • A2 Zona marítima A2 – Zona de la que se excluye la zona marítima A1, comprendida en el ámbito de cobertura radiotelefónica de, como mínimo, una estación costera de ondas hectométricas, en la que se dispondrá de alerta de DSC y cuya extensión está delimitada por el Gobierno contratante interesado.
  • A3 Zona marítima A3 – Zona de la que se excluyen las zonas marítimas A1 y A2, comprendida en el ámbito de cobertura de un satélite geoestacionario de INMARSAT, en la que se dispondrá continuamente de alerta.
  • A4 Zona marítima A4 – Cualquiera de las demás zonas que quedan fuera de las zonas marítimas A1, A2 y A3.
  • DSC Llamada selectiva digital (DSC) – Técnica que utiliza códigos digitales y que posibilita que una estación radioeléctrica establezca contacto con otra estación, o con un grupo de estaciones, y les transmita información cumpliendo con las recomendaciones del Comité Consultivo Internacional de Radiocomunicaciones (CCIR).
  • EPIRB Radiobaliza de posicionamiento en caso de emergencia (EPIRB): Transmisor que se utiliza en situaciones de emergencia para facilitar la localización de un barco, un avión o una persona que se encuentran en peligro.
  • GT Tonelaje bruto
  • NAVTEX Sistema de información para recibir información de seguridad marítima en las frecuencias de 518 kHz (inglés), 490 kHz (lengua local) y 4.209,5 kHz.
  • NBDP Telegrafía de impresión directa de banda estrecha (NBDP): Son las técnicas telegráficas automatizadas que cumplen con las recomendaciones pertinentes del Comité Consultivo Internacional de Radiocomunicaciones (CCIR).
  • MF Frecuencias medias (MF) – Designadas para el rango de comunicaciones marítimas entre 1605 kHz y 3800 kHz y se denominan banda "T".
  • HF Altas frecuencias (HF) – Designadas para las comunicaciones marítimas abarcan de 4000 kHz a 27500 kHz y se engloban en la banda "U". La cual va dividida a su vez en distintas sub-bandas: 4, 6, 8, 12, 16, 18/19, 22, 25/26 MHz. Solamente las primeras cinco son usadas para comunicaciones de seguridad y socorro.
  • SAR Búsqueda y salvamento
  • SART Respondendor de auxilio a las unidades de búsqueda
  • VHF Radiotelefonía marítima en VHF: Se refiere al rango de frecuencias de radio comprendido entre 156,0 y 162,025 MHz, ambas inclusive. En el lenguaje oficial de la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) esta banda se denomina la banda móvil marítima en ondas métricas.
  • V Se refiere al capítulo V del Reglamento SOLAS.
  • IV Se refiere al capítulo IV del Reglamento SOLAS.
  • X Se refiere al capítulo X del Reglamento SOLAS.
  • BNWAS Sistema de control de vigilancia del puente
  • ECDIS Sistema de Información y Visualización de las Cartas Electrónicas
  • GNSS Sistema mundial de navegación por satélite
  • GPS Sistema de posicionamiento global
  • DGPS Sistema de posicionamiento global diferencial

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