Plusieurs navires ont perdu environ 2000 conteneurs dans des conditions météorologiques difficiles au cours des derniers mois. La perte de conteneurs en mer a un impact majeur sur l'environnement océanique et représente une dépense énorme pour les compagnies maritimes. Le roulis et le tangage du navire sont l'une des causes de la perte de stabilité des conteneurs et de leur chute par-dessus bord. Le radar de navigation JMR-7200/9200 du JRC est doté de la fonction d'analyse des ondes qui est facilement accessible via une mise à niveau logicielle.
La fonction JRC Radar Wave Analysis est conçue pour mesurer la hauteur, la direction et la longueur des vagues. Même par mer agitée, des informations claires et présentées sur la vague fournissent aux officiers de navigation une aide à la décision appropriée pour diriger le navire sur la meilleure route et la meilleure vitesse pour réduire le roulis et le tangage. La technique d'analyse est développée dans le processeur de signal radar, TM Blizzard, qui réalise simultanément une mesure précise des vagues et une détection des navires en optimisant la corrélation de balayage et l'ajustement de la longueur d'impulsion. En fait, le radar peut analyser la vague dans une zone de 4 kilomètres carrés en avant dans la plage de 1,5 NM à 2 NM, tandis que la détection des navires du radar est maintenue à 12 NM, comme deux yeux. En combinaison avec un capteur dynamique JRC JLR-21 qui peut mesurer le mouvement du navire autour de 3 axes, une page Conning claire peut être créée avec toutes les informations de mouvement et de vague pour aider l'équipage à prendre des décisions de cap et de vitesse dans des circonstances de navigation difficiles. En analysant et en mesurant les vagues et en présentant des informations de prise de décision claires à l'équipage, nous pouvons empêcher les conteneurs de tomber ou de rouler dangereusement.
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